МАРКИРОВКА  АЛЬПИЙСКИХ  МАРШРУТОВ

 

Внимание: занятие горным туризмом и другими видами спорта, связанными с горами, является потенциально опасным для Вашего здоровья и Вашей жизни - они требуют определённой психологической, технической и физической подготовки; не рекомендуется начинать заниматься каким-либо видом спорта без опытного и квалифицированного инструктора.

 

 
Copyright © 2008 Леонид Александров (Комбриг)
Публикация: март 2008 г.

Back

 

Тот, кто уже побывал в Альпах, наверняка заметил, какое большое число щитов-указателей различных форм, размеров и расцветок попадается по крайней мере на "нижних этажах" альпийских горных массивов. Помимо щитов, предназначенных для любителей горных походов, езды на горном велосипеде, джогинга и других видов спорта, в Альпах установлено огромое число указателей, которые находятся в ведении не специальных альпийских, а обычных туристических организаций; хорошим примером служит австрийская федеральная земля Тироль, в которой действуют около 200 туристических союзов, которые, исходя из своей независимости от Австрийского Альпийского Союза (ÖAV), имеют право устанавливать в Альпах свои собственные щиты-указатели.

 

В нижеследующем описании мы не будем рассматривать способы и виды разметки всех существующих вариантов пешеходных маршрутов, пролегающих в Альпах. В достаточно краткой форме мы опишем только основные принципы и методы маркирования, применяемые специальными альпийскими организациями, то есть Альпийскими Союзами и Клубами, для обозначения как реально существующих альпийских дорог и троп, так и маршрутов, пролегающих в тех местах, где эти дороги и тропы отсутствуют. К этим методам относятся: основная маркировка, то есть маркировка маршрутов путём установки указателей направлений, и промежуточная маркировка, то есть маркировка маршрутов в промежутках между этими указателями, производимая краской на почве или естественных природных возвышениях.

 

1. Основная маркировка (указатели направлений)

 
 

В преобладающем большинстве случаев указатели направлений устанавливаются в узловых точках, то есть на пересечениях путей (троп), однако, они могут быть установлены также и в других местах, где дальнейший путь по каким-то причинам не может быть определён однозначно и при этом отсутствует возможность маркировки каким-либо другим способом (пример: конец тропы в месте, где отсутствуют крупные камни и все склоны поросли травой).

Самые первые альпийские указатели направлений делались из простых неокрашеных досок и в качестве информации имели только вырезанные на них названия целей маршрутов; современные альпийские указатели направлений изготовляются чаще всего из алюминия, имеют фон хорошо различимого в условиях недостаточной видимости цвета, достаточное для уверенного передвижения по обозначенным на них маршрутам информационное содержание, а также цветовую маркировку сложности этих маршрутов и дополнительные указания в виде пиктограмм.

 

До сих в Альпах достаточно широко распространены указатели направлений, изготовленные по "старинному" способу, то есть в виде досок с вырезанной на них информацией (пример дан выше, на фотографии, сделанной в итальянских Доломитовых Альпах). Примером современного альпийского указателя направлений, имеющего очень высокую степень информативности, может служить швейцарский указатель, изображённый на фотографии, данной слева. Поскольку принципы, использованные при создании этой модели указателя, постепенно перенимаются и в других странах, "швейцарскую модель" указателя направлений можно условно назвать "основополагающей" в области обозначения направлений в альпийских регионах.

 

Принципы маркировки путей на всём альпийском пространстве были выработаны в 1997 году организацией Club Arc Alpin (CAA), представляющей интересы Альпийских Союзов и Клубов всех стран, находящихся на территории Альп. Согласно постановлению САА, на всём пространстве Альп желательны указатели направлений, выполненные по единому образцу; эти указатели должны быть стреловидной формы (прямоугольный щит с одной заострённой стороной), быть хорошо различимы в условиях недостаточной видимости, иметь следующие виды информации: название точки, в которой находится указатель (с указанием высоты, на которой это точка находится), название цели маршрута (при необходимости и название крупной промежуточной точки на этом маршруте), номер маршрута, указание степени сложности маршрута, и данные о времени прохождения маршрута. В качестве основного принципа при установке щитов-указателей в Альпах, согласно САА, служит следующий: "по необходимости как можно больше, по возможности как можно меньше". Оценка сложности альпийских маршрутов производится в летних условиях и при хорошей погоде.

В свете постановления САА Швейцария оказалась в очень удачном положении. Во-первых, организация и уход за пешеходными и туристическими маршрутами закреплены в Конституции Швейцарии; за счёт этого какие бы то ни было изменения системы маркировки путей были бы, в отличие от других альпийских стран, значительно затруднены. Во-вторых, к моменту публикации рекомендаций САА, в Швейцарии для обозначения пешеходных маршрутов уже более полувека использовались щиты хорошо зарекомендовавшего себя в автодорожной сфере "сигнального" жёлтого цвета. В-третьих, уже в 1985 году в Швейцарии была введена трёхступенчатая классификация сложности пешеходных маршрутов, отразившаяся в цветовой маркировке маршрутов на указателях направлений, соответствующей существующей промежуточной маркировке, то есть маркировке краской на почве или естественных природных возвышениях. Согласно этой классификации, щит только жёлтого цвета обозначал обычный пешеходный путь, доступный любому; щит жёлтого цвета с бело-красно-белой маркировкой на краю, а также промежуточная маркировка аналогичной комбинацией цветов, обозначали так называемый "горный пешеходный маршрут", на котором от путника требовались хорошо развитые способности ориентироваться,  соответствующая физическая кондиция и хорошее чувство равновесия; щит синего цвета с бело-сине-белой маркировкой на краю, а также промежуточная маркировка аналогичной комбинацией цветов, обозначали самый сложный вид маршрута, называемый "альпийским" (Alpine Route), то есть тот маршрут, который пролегает преимущественно в местах, где круглогодично лежит снег и отсутствуют какие-либо тропы, и где от путника требуются навыки скалолазания и умение пользоваться альпинистским снаряжением. Внешний вид швейцарского щита, указывающего направление 2 маршрутов - "горного пешеходного" и "альпийского" - продемонстрирован на фотографии, данной выше; аналогичная система маркировки маршрутов была введена и в Лихтенштейне. Определённое сходство со "швейцарско-лихтенштейнской моделью" имела и та модель, которая была разработана несколько лет назад в Австрии.

 

2. Подробно о новых указателях

 

Начиная примерно с 2003 года Австрийским и частично Немецким Альпийскими Союзами постепенно производится замена старых указателей направлений (чёрный шрифт на белом фоне) на новые, имеющие жёлтый цвет. При принятии решения об осуществлении достаточно крупномасштабной и дорогостоящей акции замены старых щитов новыми, Альпийские Союзы исходили не только из собственных финансовых соображений и рекомендаций, выработанных органом, представляющим интересы всех альпийских организаций (САА, см. выше), но также и из опыта других стран, в которых определённые альпийские указатели уже зарекомендовали себя с хорошей стороны (например, в Швейцарии), и - что немаловажно - из прогноза возможности использования аналогичных указателей в других странах. Учитывая тот факт, что новые щиты-указатели полностью отвечают рекомендациям САА (см. выше), стоит рассмотреть эти указатели более подробно.

 

Нажмите, чтобы увеличить фотографию
Фотография увеличивается

Пример такого нового указателя направлений, установленного в тирольском горном массиве Karwendel (Австрия), дан на фотографии, приведённой слева. По аналогии с указателями, давно используемыми в Швейцарии, новые указатели выполнены в виде зафиксированных на алюминиевых стойках жёлтых прямоугольных щитов, одна сторона которых имеет стреловидную форму; жёлтый цвет служит для лучшего различения указателей в условиях плохой видимости, например, в тумане (см. пример, данный на фотографии справа).

Нажмите, чтобы увеличить фотографию
Фотография увеличивается

 

Согласно положению о новых альпийских указателях направлений, на этих щитах должны быть приведены как минимум 4 вида информации: официальное название цели маршрута; время, необходимое для достижения этой цели (в часах); номера маршрутов, ведущих к этой цели (согласно альпийской топографической карте); сложность маршрута. Данные о времени, необходимом для достижения цели, указываются по следующему принципу: менее 1 часа - с шагом в 10 мин; от 1 до 2 часов - с шагом в 1/4 часа; более 2 часов - с шагом в 1/2 часа (см. примеры на фотографиях, данных ниже). Текст на указателях должен быть выгравирован (на прежних указателях, имевших фольгу, текст быстро выгорал под воздействием ультрафиолетовых лучей).

 

Помимо щитов-указателей, имеющих "полный комплект" информации, то есть тех щитов, которые устанавливаются в узловых точках, в прочих местах могут быть использованы указатели упрощённого вида, имеющие только данные о названии цели и сложности маршрута, ведущего к ней; все остальные данные являются факультативными. При необходимости на указателе могут присутствовать пиктограммы (например, "камнепад", "угроза срыва", "станция канатной дороги" и др), а также дополнительные символы, показывающие принадлежность участка к какому-либо тематическому маршруту (например, "Arnoweg", "Adlerweg") или хорошо известному многоэтапному маршруту (например, "Via Alpina" - наиболее длинный трансальпийский маршрут, проходящий по территории 8 государств и имеющий суммарную длину более 5000 км).

 

Info: как рассчитывают время, приведённое на указателях?

 

Рассчёт времени, необходимого для прохождения маршрута, производится по различных схемам в зависимости от страны. До сих пор применяется также и старая схема, суть которой заключается в подсчёте времени, затрачиваемого для прохождения маршрута реальным человеком; при измерении времени идут с небольшой нагрузкой (рюкзак малого размера), неспеша и без пауз. В Швейцарии используется довольно простая схема, согласно которой человек передвигается в горах со скоростью 4,2 километра в час (паузы не учтены); для участков с подъёмами делаются "добавки", для участков со спусками производится вычет времени. Альпийские Союзы и Клубы используют наиболее точную схему, согласно которой подсчёт времени, необходимого для прохождения маршрута, производится с помощью формулы, учитывающей одновременно 2 фактора: время, потраченное на прохождение дистанции и время, потраченное на подъём по высоте; дистанция и высота измеряются в метрах с помощью крупномасштабной топографической карты. При подсчёте пройденной дистанции учитывают реально пройденное количество метров (также и на тропах, идущих серпантином); определение количества метров, пройденных по высоте, производится подсчётом количества пересечённых на маршруте высотных линий.

Рассчёт по формуле производится следующим образом: количество пройденных на участке маршрута метров делится на 67, количество "высотных метров" делится на 5, затем меньшее из двух полученных в результате деления значений делится на 2 и прибавляется к большему; в результате получают количество минут, необходимое для прохождения участка. В качестве примера рассчёта по данной формуле рассмотрим следующий: предположим, что дистанция, которая должна быть пройдена, составляет 2000 м; количество метров, которые на этом отрезке будут пройдены в высоту (число пересечённых высотных линий, умноженное на расстояние между смежными высотными линиями), составляет 50х20=1000 метров; 2000/67 = 30 минут (время, необходимое для прохождения 2000 метров), 1000/5 = 200 минут (время, необходимое на переодоление 1000 метров по высоте); 30 меньше чем 2000; 30/2=15 минут; 15+200=215 минут. Это означает, что на преодоление нашего маршрута мы затратим немногим более 3,5 часов.

Необходимо отметить, что результаты, получаемые подсчётом времени по названной формуле, соответствуют реальности только тогда, когда рассчёт производится для участка, имеющего более или менее постоянный подъём (в нашем примере это условие означает, что мы "делали" по высоте 1 километр, идя всё время только в гору); при определении времени, необходимого для прохождения длительного маршрута, на котором участки с подъёмами чередуются с участками с малым уклоном или горизонтальным рельефом, производится суммирование результатов, полученных отдельно для каждого из этих участков.

Внимание: опыт тех, кто уже успел познакомиться с новыми указателями, показывает, что на новых щитах указывается более соответствующее реальности (более длительное) время прохождения горных маршрутов, чем то, которое указывалось на старых щитах; "коррекция вверх" произведена с целью макимально снизить вероятность той ситуации, в которой неопытный турист будет вынужден делать бивак, не дойдя до намеченной цели засветло. Однако, новые данные о длительности маршрутов по прежнему рассчитаны на человека с хорошей физической кондицией, идущего без значительной нагрузки и практически без пауз, или, по крайней мере, с редкими, короткими паузами. Туристу, пока еще на практике не определившему, как подобные данные коррелируют с его личными физическими возможностями, следует учитывать поправку на себя. Для начинающего, идущего с тяжёлым рюкзаком, как минимум полуторакратная поправка (1,5х) будет далеко не преувеличением.
 

 

На одном щите-указателе могут находиться максимально 3 цели; при наличии нескольких вариантов маршрута, ведущего к конкретной цели, на щите приводится кратчайший и/или наименее сложный из этих вариантов; этот вариант обозначается разработанными Альпийскими Союзами трёхзначными номерами горных маршрутов, маркированных на альпийских топографических картах, или двухзначными номерами, разработанными туристическими союзами для своих маршрутов. Поскольку к каждой цели на указателе могут быть даны максимально 2 номера маршрутов (троп), эти номера всегда соответствуют только важнейшим участкам пути, ведущего к определённой цели, и не обязательно принадлежат к смежным (то есть переходящим друг в друга) маршрутам (тропам); вследствие этого, маршруты, номера которых даны на указателе, не обязательно будут находиться на одном и том же листе топографической карты.